全球首款氢动力无人机，成功试飞

8月26日，“天目山一号”氢动力长航程多旋翼无人机(以下简称“天目山一号”)首飞仪式在浙江杭州举行。此为全球首款百公里级氢动力多旋翼无人机，也是全球首款集成降落伞设计的量产型氢动力无人机。

据悉，该无人机采用自主研制的氢燃料电池动力系统、一体化成型轻质碳纤维机身，集成智能降落伞系统设计和定制四型碳纤维储氢瓶，具有超长续航、超低温环境适应性和零碳环保特性。其空机重量19公斤，最大挂载重量6公斤，最大续航4小时。

车企巨头合作开发燃料电池汽车

8月27日，丰田汽车与宝马集团已就燃料电池汽车(FCV)建立全面合作伙伴关系，丰田将供应氢罐等关键零部件，宝马将在几年内推出量产燃料电池汽车。两家公司还将在欧洲开发氢充电基础设施。

两家企业将在9月3日签订有关燃料电池车全面合作的谅解备忘录(MOU)，在定于5日举行的宝马媒体说明会上公布。 

此次，丰田将向宝马的燃料电池车全面供应储氢罐、利用氢气发电的“燃料电池”等氢能相关的核心零部件。驱动系统等可以利用EV技术的领域将由宝马主导。

我国首艘氢燃料电池海上交通船成功下水

8月25日上午，我国首艘氢燃料电池海上交通船——“蠡湖未来”号的下水活动暨应急船舶产品发布会在大连海事大学码头隆重举行，这标志着我国在氢燃料电池船舶领域又迈出了坚实的一步。

“蠡湖未来”号海上交通船由大连海事大学与海大清能船舶（大连）有限公司联合研发设计，并由海大清能船舶（大连）有限公司提供全套氢动力总成并承建。该船为全铝合金结构，总长20.5米，型宽5.2米，额定乘员20人。它配备了2套110kw级氢燃料电池作为主要动力源，最大可实现200海里的续航里程。该船主要图纸通过了中国船级社(CCS)武汉审图中心审核和批准，并将由CCS大连分社执行建造检验，拟取得 CCS“燃料电池-动力1”“沿海海船”等附加标志。该船搭载了自主研发的无氢机舱等先进技术，其研发、设计与建造得到了无锡蠡湖增压技术股份有限公司的资金支持以及海事大学的技术支持。

全国首个煤炭码头零碳试点项目在黄骅港启动

8月22日，国家能源集团黄骅港务公司发布零碳港口建设方案，标志着黄骅港煤炭港区零碳港口建设正式启动，推进港口由绿色低碳向生态零碳方向发展。据悉，这是全国首个煤炭码头零碳试点项目。

根据建设方案，黄骅港煤炭港区将以建设世界一流的零碳生态港口为总体目标，在能源利用高效化、港作车船电动化、能源供给清洁化、产能增量零碳化、区域减排协同化、固碳抵消多元化、节能降碳管控智慧化和精细化上持续用力，通过实施设备设施节能技术应用、装卸工艺流程优化、智能电网系统和“风光储”系统建设等十个重点领域的27项重点项目工程，切实提升设备设施能效水平、绿色电力供给能力、港口装卸生产效率、零碳燃料供给能力、港口固碳负碳能力、智慧能源管控水平。

在2035年前，力争实现港口能源利用效率达到国际领先水平，港作车船全部实现清洁化，利用百兆瓦级“风光储”绿色电力系统年发电量超过2亿千瓦时，直接和间接排放量经碳汇和碳交易抵消后为零。

在远期谋划上，黄骅港煤炭港区将大力推进岸电设施建设和使用，加强零碳燃料供给能力建设，优化港口集疏运组织方式，努力打造国内领先的岸电使用示范区、煤炭运输绿色航运走廊和绿色公路集疏运通道，全面提升“路—港—航”全产业链清洁化发展水平，以港口为关键枢纽，带动区域经济的绿色低碳转型。

中能建氢能公司与北大苏南研究院共建氢能技术联合研发中心揭牌

8月23日，氢能公司所属企业能建绿色氢氨新能源（松原）有限公司与北京大学分子工程苏南研究院共建的氢能技术联合研发中心揭牌仪式在吉林松原隆重举行。双方以中能建松原氢能产业园（氢氨醇一体化）项目为载体，重点围绕氢能与新型储能领域，开展产学研深度融合。

氢能技术联合研发中心的建立，将进一步加大松原项目在氢能技术研发、成果转化及绿氢化工等方面的投入，实现绿氢的安全存储和稳定供给，推动氢能产业链上下游协同发展。

全球绿电缺口较大，我国市场格局渐成

本月，洛克菲勒基金会(The Rockefeller Foundation)发布了一份新报告，该报告计算了非洲、亚洲、拉丁美洲和加勒比地区以及中东72个国家的8700太瓦时(TWh) “绿色电力缺口”。这些国家目前拥有38亿人口，必须在2050年之前部署8700太瓦时的清洁能源，这大约是美国年发电量的两倍，才能从更传统、昂贵和低效电力系统跃升为能源丰富的未来。

报告中提出的绿色电力缺口不仅与电力部门相关，更与全球气候目标和碳排放限制紧密相连。随着全球气温控制目标的设定，化石燃料发电在未来将逐渐被清洁能源取代。到2040年，能源匮乏国家的总发电量中，化石燃料发电的比例需要从当前的三分之二降至30%，并在2070年实现净零排放。这一目标的实现，不仅需要技术创新和政策支持，更需要全球范围内的协同合作。