航天101所等联合研制，大规模氢液化技术再获重大突破

8月18日，氢能促进会会员单位航天科技集团六院101所，与航天氢能科技有限公司联合研制的5吨/天氢液化系统一次性开车成功，稳定产出液氢。

据悉，该系统采用的氢透平膨胀机、连续型正仲氢高效转化换热器等核心部件完全自主研发，是国内首套实现氢克劳德制冷循环的氢液化系统，其各项性能指标均优于设计值，再一次率先打破国外相关技术和装备垄断，提升了我国在航天航空领域的深低温技术及液氢大规模生产的自主可控能力。

中国中车携手康明斯探索氢能机车

近日，中国中车及康明斯中国区相关代表在京进行友好座谈，就国家双碳战略及国务院推动大规模设备更新举措下的交通强国建设、提高轨道交通装备绿色转型话题交流，并对氢能在机车领域的进一步应用合作展开建设性探讨。

此次合作为中国以及全球轨道交通装备的绿色转型应用带来了很好的实践，也为双方在新能源领域的深入合作奠定了坚实基础。

中广核老挝公司与老挝政府签约互联互通清洁能源基地二期项目

据中广核能源国际消息，在老挝副总理兼外交部长沙伦赛·贡玛西、中国驻老挝大使方虹等见证下，中广核老挝公司与老挝政府在万象签署了老挝北部互联互通清洁能源基地二期风光项目光伏板块开发协议，标志着该清洁能源基地开发迈入新阶段。

根据协议，双方将在一期1000MW光伏项目的基础上，进一步携手开发二期老挝琅南塔省580MW及乌多姆赛省420MW光伏项目。老挝能矿部副部长通帕·因塔翁在签约仪式上表示，老挝北部互联互通清洁能源基地项目的落地，既带动老挝当地能源绿色低碳转型和经济社会高质量可持续发展，又可以提高老挝北部与中国南方地区的电力互联互通水平。

我国首台大功率氢能火车即将投用

近日，中车株机公司与国家能源集团联合研制的大功率氢能源机车作为国内首台2400千瓦大功率氢能源动力火车即将投入使用。

据相关人员介绍，氢能源动力调车机车，不仅节能环保，而且功率特别大，时速可达到100公里，牵引最大载重可达到万吨，相当于拉动客车车厢200多节，200多节车厢连接起来大约6公里。

这台氢能源机车满载氢气时可连续运行12小时以上，续航里程达800公里。目前已完成了动力系统和关键部件的耐久、高低温、振动等方面的试验，即将投入使用，仅这一辆机车每年可以减少164吨燃油消耗，减少二氧化碳排放508吨。

重庆南岸首个近零碳数字工业园区建成

近日，重庆南岸首个近零碳数字工业园区建成投运。该园区集“光、储、充、客户智能运营”四大功能于一体，园区内包含分布式光储项目，面积为3.5万平方米，容量2519.65千瓦，年可发电约260万度，每年减少二氧化碳排放2208吨。还包括2兆瓦/4兆瓦时的储能系统，开展负荷跟踪、需量控制，以平抑负荷波动，降低用电成本，缓解用电高峰压力，保障重要设备运行稳定，同时，将最大3千兆瓦的可调节负荷纳入虚拟电厂运营商统一管理序列，辅助电网调峰调频，享受参与需求侧响应后的补贴收益。

美国自愿碳市场新政：重塑全球碳减排版图

最近，美国政府宣布了一项新政策，旨在规范自愿性碳市场（VCMs），并发布了《自愿碳市场联合政策声明和原则》，这为全球减排工作带来了新的推动力。该政策不仅可能恢复市场信心，而且预计将推动全球减排行动达到新的高度。

美国新政策的核心在于制定了一系列严格的标准和原则，以确保碳信用项目的真实性和可量化性。这些原则包括：

• 高诚信标准：新政策强调碳信用项目的诚信度，要求所有项目都必须经过严格的审核和认证，以确保其减排效果的可靠性。

• 环境和社会影响的监测：所有碳信用项目都必须监控其对环境和社会的影响，以确保在减排的同时不会对生态环境和社会福祉造成损害。

• 供应链脱碳的优先考虑：鼓励企业首先关注自身供应链的脱碳，通过减少供应链中的碳排放来实现整体的减排目标。

• 信息的透明度和公平分配：要求碳抵消活动中的信息必须公开透明，同时确保项目收益能够公平地分配给所有相关方。

此外，新政策还提出了支持国内外减排行动的具体措施，包括资金动员、技术支持和市场监管等方面，这些措施将有力地推动全球碳减排事业的发展。